转型升级专题--浙江省紧固件行业协会

生产高端紧固件新东方秘笈：“技”不可失

本刊记者夏卢娟

　　当某些企业面对转型升级不知所措时，浙江新东方紧固件有限公司却并不为此烦恼，原因就在于新东方董事长陈正良几年前早已对即将面临的经济形势有所预见。

　　一直以来，新东方都狠抓内部管理，陈正良又十分重视技术革新，几年前就开始技术改造，引进一系列国外先进生产设备，虽然劳动力成本增加了，但是已经从一个工人看8台机器发展为一个工人看16台机器，大大提升产量，一系列的措施扩大了利润空间，所以在转型升级的当务之急，新东方能更加从容应对。

　　2008年5月，新东方成功通过了国际汽车工业质量管理体系认证（ISO/TS16949），对于新东方来说，这个规范且成熟的汽车行业最高标准就是一块进入汽车行业的敲门砖，所以之后的发展便顺理成章。

现在，新东方在汽车紧固件制造上已经有了明确的“三步走”计划。第一期工程4月竣工，新的厂房已经建好，新的机器设备也已购置，接下来会边安装边调试边生产，产品暂时主要为汽车用普通紧固件。作为转型升级的第一步，新东方迈得十分谨慎稳健，它并不急于马上全盘抛弃传统项目转而生产汽车高端紧固件，当然事实上这也并不现实可行。

　　第二步，新东方会逐渐尝试生产汽车用安全相关紧固件，如汽车发动机、汽缸上用的紧固件。而可喜的是现在已经有3、4家国内大型汽车企业向新东方下了订单，生产计划已经排到3个月后。

除了汽车紧固件，新东方还涉及风电领域，触角伸向瑞典，另外还与美国有新能源方向的异型紧固件合作。新东方现在具备的能力就是能根据对方提供的一个样品，自己设计图纸，然后便可以投入生产。

据新东方副总经理透露，2011年第一季度的产值同比增长了一倍。而新东方的目标就是在保住传统项目前提下，借助高端新项目扩大效益，最终打造一个更强的新东方品牌。

　　在2010年10月由浙江省紧固件行业协会、国家标准件产品质量标准检测中心拟定，海盐县人民政府出台的《海盐县紧固件产业调整和振兴规划》中已明确指出，要在坚持“应对危机与转型升级相结合、产品结构调整和配套技术水平提高相结合、技术改造与产业定位相结合、扶持企业发展与促进集群相结合”的基本原则基础上，重点培育铁路、风电、核电、石化、汽配、航空这六大高端产业群。

　　如今，新东方紧固件已经成功进入汽车行业，且在汽车紧固件领域内不断提高产品等级，2010年11月又与上海铁路局签订了《铁路物资采购战略合作框架协议》，标志着新东方又将触角伸向铁路，在中国铁路大发展的黄金时期，新东方抓住了绝佳的机会，为自身的持续发展注入了更多可能性。

转型升级全面来袭中航来宝卧薪尝胆

本刊记者/肖艳

　　浙江中航来宝精工科技有限公司的前身是大宇紧固件厂，原本是一家生产低端民用紧固件为主的外向型民营独资企业，90%的产品都出口到美国、澳大利亚、日本、韩国等国。但是董事长陆勤标从长远发展的战略眼光看到了低端产品的穷途末路，考虑到长远利益，他下决心转型升级。

　　2010年4月29日，公司与国企中国航空标准件有限公司顺利牵手，打开了军工企业与地方民营企业共赢互利的新局面。中国航空标准件有限公司增资5600万元，新成立的浙江来宝精工科技有限公司注册资金达1.1亿元，将主力开发生产汽车、飞机标准件。如今时隔一年，不知道这个搭上大船改变了航向的企业发展的怎么样了呢？

　　记者首先被带到了公司的老厂，也就是原来的大宇紧固件，厂房内机器轰鸣，生产的还是原来的传统产品，但产量却明显减少了。副总王涛向我们透露主要原因有三个：

　　1、因为公司的主要精力放在了开发新产品上，所以适当减少了传统产品的生产。

　　2、今年以来赶上了美元持续走强、人民币升值的特殊时期，所以接订单时都会考虑再三。

　　3、国内方面，劳动力成本上升，水电等能源涨价，原材料成本波动也大。

　　不过王副总介绍说，虽然目前老厂的产量和销售额都比同期下降了，利润方面也比同期下降5%左右。但是，转型升级注定是一个很长的过程，无论从技术上还是情感上，转型也不能完全割舍传统项目，转型能带来的新效益并不是立竿见影的。所以说现阶段是转型升级的阵痛期，但总会过去的。王副总说，为了日后的“求效益”，公司现阶段只能全力“求生存”。

　　目前公司投入大量的人力和财力都是为转型升级做准备，已经投入了几千万元用于新厂的建设和顶级表面处理设备的引进。王副总又带着记者参观了新厂区，厂区占地面积108亩，主体厂房已全部完工，有两间大厂房已经开始投入生产高强度的汽车紧固件。接下来是筹建办公楼和研发中心，公司在上海已有厂房，就是为生产C919大飞机上的高强度紧固件作的准备，而一系列进入军工领域的严格的认证工作也在进行当中，比如科技企业的认证等。据王副总预计，航空的生产项目会在今年年底或明年年初开始运作。

厉兵秣马，相信中航来宝不久就会渡过眼下的难关，迎来崭新的重生，而标准件产业中又将闪耀出技术与市场、资源与管理有机结合的新光芒。

附：嘉兴电视台对海盐紧固件行业转型升级的专题报道：

新闻标题：海盐紧固件产业将进军航空、核电等六大高端产业发展高端产业集群

　　解说词：紧固件是海盐的传统支柱产业，但长期以来，海盐紧固件大多集中在中低端领域，无论是国际市场贸易摩擦还是国内政策的风吹草动，都很容易让缺乏竞争力的当地紧固件行业受伤。为此，十二五期间，海盐紧固件产业将瞄准航空、核电、高铁等六大高端领域，通过转型发展，提升铁海盐的含金量。

位于海盐经济开发区的中航来宝精工科技有限公司，主要生产普通的螺丝、螺帽。今年头几个月企业的销售不尽如人意，利润比去年同期减少了一半。

采访浙江中航来宝精工科技有限公司财务人员 朱卫芳：

　　销售嘛，就是国外订单，长的订单不敢接了，现在人民币升值速度成倍增长，你接了以后，材料价格波动要那么大，这样很不稳定的，企业效益很不稳定。

采访浙江中航来宝精工科技有限公司副总经理 王涛：

　　现在不转型代表着你要死亡，现在已经没有办法了，（这是）一个过程。

　　解说词：不过面对着业绩下滑，企业并不慌张。早在去年企业的前身来宝五金制造公司就已经四处出击，寻找转型升级的发展方向。经过不懈努力，来宝公司成功牵手央企中国航空标准件有限公司。今后这家大型央企将依托来宝公司的产业基础，投资1.8亿元建立国内最高水平的航空用标准件和高强度紧固件专业化科研生产基地，企业发展的美好蓝图已经绘就。

和中航来宝一样，新东方紧固件公司也瞄准了高端产品。他们正投入2.1亿元上马新项目。

采访新东方紧固件有限公司副总经理 徐亮：

　　我们要做汽车上的高端的安全相关的紧固件，这个战略我们将在三年内全部实施（实行）。

　　解说词：为了这一高端项目，企业同样付出了巨大努力。他们用两年时间成功通过了国家汽车配件生产管理体系认证，这在海盐还是第一家，为今后的转型发展打下了坚实的基础。

昨天在海盐召开的全省紧固件行业协会大会上，转型发展也成为全省上千家紧固件企业的心声。大家都希望借助国家出台机械基础零部件产业振兴实施方案的政策东方，加快自主创新，促进转型升级。根据这一政策，不久前，海盐也在全省率先出台了首个紧固件产业规划。未来五年，海盐紧固件将重点进军汽车行业、高速铁路、核电、风电、石化设备以及航空产业这六大领域，发展高端产品产业集群。

采访浙江省紧固件行业协会常务副会长 徐德仁：

　　我们设想引导企业，每一个方向要培育一到两家这样的重点企业，然后政府、协会、企业合作起来，争取在这六个方面有所突破，改观我们海盐地区紧固件产业模式。

图1-嘉兴电视台《嘉兴新闻》对海盐紧固件的专题报道

图2-浙江新东方紧固件有限公司副总经理徐亮接受嘉兴电视台采访

图3-浙江省紧固件行业协会秘书长徐德仁接受嘉兴电视台采访

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